MV导轨的底座安装

　　MV导轨可以领悟为一种滚动导向，即滑块与MV导轨之间通过钢球进行无限运动循环，使负载平台能够轻松沿导轨高精度运动，并将摩擦系数降低到普通传统滑动导向的五十分之一，可轻松实现高定位精度。滑块与MV导轨之间的单元设计使MV导轨同时承受上、下、左、右等方向的载荷。专利回流系统和精致简化的结构设计，使MV导轨运动更平稳，噪音更低。

　　MV导轨滑块将运动从曲线循环。新的导轨系统使机床能够获得快速进给速度。当主轴转速相同时，直线导轨具有快速进给的特点。与平面导轨一样，线性导轨有两个基本要素；一个作为导向的是固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准件，机床制造商首先要做的就是加工安装导轨的平面并调整导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，对床身或立柱进行少量的刮削和磨削是必不可少的。在大多数情况下，安装相对简单。作为导轨的导轨是硬化钢，经过精磨后放置在安装平面上。与平面导轨相比，直线导轨的截面几何形状比平面导轨复杂。复杂性的原因是导轨需要加工凹槽，以便于滑动元件的移动。凹槽的形状和数量取决于机床要完成的功能。例如，同时承受线性力和倾覆力矩的导轨系统的设计与仅承受线性力的导轨系统的设计非常不同。

　　安装导轨底座：①在基坑底板上安装固定导轨槽钢基础。其中心应与轿厢导轨中心线重合。②槽钢基础底板调平后，应在槽钢两端边缘冲压M16膨胀螺栓，将槽钢与坑底连接固定。如果坑内有结构钢筋，也可与钢筋焊接。槽钢底座的水平度误差不应大于1/1000。③在确定槽钢基础座位置后，应将周围的混凝土填筑并平整。用于固定槽钢基础底板两端的导轨的角钢框架，在安装前应与轿厢导轨的中心线对齐。④如果导轨下方没有槽钢底座，则使用厚度为≥ 导轨下垫12mm，面积200mm×200mm钢板，与导轨点焊。⑤坑底不应高于槽钢基础底板的上平面。⑥对于油润滑导轨，在架设基础导轨之前，先切下一段从地平面下端40mm高的工作面，以保留油箱的位置。或在导轨下预留接油槽，油直接流入放置在一侧的接油盒。